マフラーについて
マフラーについて 投稿者：小山 投稿日：1999年12月20日
セローのマフラーを ビート製ナサ―トベーシックに
交換したいのですが、他の部品がノーマルのままでも
パワーアップを体感できますか？
使用している方が居ましたら 御一報下さい。
また、それ以外のマフラーを使用している方でも
良いマフラーがあれば情報を下さい。
おがわです。
>他の部品がノーマルのままでもパワーアップを体感できますか？
きちんと吸気系（キャブレターセッティングやダクト加工）
すればパワーでるのではないでしょうか。
＃社外品のマフラーは火傷や荷物が熱で溶けることがあるので注意が必要です。
FCR&マイクロロン＆まふりゃ
投稿者：ゴミゼロ 投稿日：1999年12月24日
より一部を抜粋しています<Soya>
●まふりゃ
マフリャは、小川さんの書かれている通りで、吸排気のバランスが
上手く取れればパワーアップするかもしれません。
しかし、静かでパワーもアップすると言うマフラは出会った事が
無いし、ノーマルマフラーよりパワーアップすると言うマフラも
案外少なかったりします。
単にパワーアップしたいなら爆音マフラー付けて、エアクリーナー
ＢＯＸの吸気口広げて、キャブセッティング出せば１割チョイは
パワーアップするのかな？
私はＴＯＭ，ｓさんのマフラー付けていますが、低中速のピックアップは
良くなった感じがします。でも、その違いと言うのはキャブのジェットを
変更した時の違い程度ですよ。
個人的には、マフラ交換のメリットは、軽量化とファッション性だと
思っています。
ＴＯＭ，ｓさんのマフラはノーマルよりは大き目の音ですが、
パワーダウンはしていないと思います。マフラの修理もして頂けるよう
ですし、個人的にはお勧めだと思います。
問題があるとすれば、マフラの太鼓の付け根辺りのヒートカバーが
無いので、下りでスタンディングのまま腰を引くと、モトパンの脹脛の
部分が溶けてしまうと言った所でしょうか。
ヒートガードが付くと更に良いマフラなんですけどね。
●セローのパワーアップ感？！
セローにパワーアップアイテムを付けても、元々のエンジン特性が
ダルなので、中々体感し難いかもしれません。
これは私がやっている方法なのですが、ギアを６速に入れて
実用速度域をテストしています。（参考にならないかも）
例えば、最低速度は以前は５０ｋｍ／ｈ以下はノッキングして使い物に
ならなかったが、新しいアイテムを付けると４０ｋｍ／ｈまで使える
ようになったとか。
で、最高速度は・・・これは自主規制で止めておきます。（笑）
その代わり、最低速度域からアクセルを開けた時のエンジンの吹け
上がり具合を比較（体感）してみる訳です。
（当然法定速度内で試してね。）
セローは元々の馬力の分母が小さいので、アイテムを取り付けたり
弄ったりすると６速最低実用速度？が如実に変って面白いですよ。
（１速や２速だと分かりづらいんです）
私のセローはギヤ比（Ｆ１４．Ｒ５０）で、6速最低実用速度は
３５ｋｍ／ｈは行けます。
そこからアクセルをクイッと捻ると、面白い様に加速する
（ｂｙノーマル比）ので、信号の少ない田舎だと６速に入れたまま
”のへー”と走れて楽チンです。
ちょっと爽やかな掲示板には似つかわしくない話題だったけど、
参考になったでしょうか？
