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WR250F04について 投稿者: 投稿日:2009/10/25(Sun) 11:14 No.3516  
WR250F04を所持してますが、フルパワー化などに興味があります。現在マフラーがレオビンチX3(ノーノイズ)になってます。

吸気音を大きくしたくないので吸気口は現状のままでカムのみでの効果はありますか?
YZカム
WRカム 07
でどんな特性になるのでしょうか?





Re: WR250F04について  - 2009/11/05(Thu) 12:02 No.3528  

基本的に、チューンアップはひとつのパーツのポン付け(交換)で効果を求めても難しいと思います。
吸排気をトータルにチューンしないと性能は発揮しません。
当社でも、カムだけを変える、ということはしたことがありません。

カムだけを変えても特性は変わるかもしれませんが「効果」はあまり期待できないのではないかと思います。



WR250F クラッチバスケットにつ... 投稿者:とったん 投稿日:2009/10/18(Sun) 09:59 No.3502  
今回クラッチ破損につき、バスケット・クラッチ板・フリクションプレートを交換予定です。
クラッチ板・フリクションプレートはCMPに変更しようと考えていまして、バスケットをどうするか思案中です。
社外のものを見るとバスケットのみですが、純正はプライマリーギア(?)と一体になっています。これは純正のギア部をはずして移植するのでしょうか?
が、純正をみると、はずせる構造ではなさそうなのですが、どのように対応するのでしょうか?
ちなみに当方07のWR250Fです。
お心当たりのある方、ご回答よろしくお願いいたします。



Re: WR250F クラッチバスケット... G - 2009/10/20(Tue) 21:53 No.3509  

はじめまして。05年式450Fに乗っています。
純正のギアのカシメを削り落としてはずして、社外バスケットにネジ止めすると思いました。(私はSTMのバスケットを使用しています。)
そのときに説明書にネジロックの一番強烈なヤツをつけろとかいてあったと思います。
ちなみにWRはクラッチの切れが悪いので改善と思いCMPに交換しましたがあまり切れは改善しませんでした...(T△T)
頑張ってください。



Re: WR250F クラッチバスケット... とったん - 2009/10/22(Thu) 13:22 No.3511  

G様、ご返答ありがとうございます。
やはり削り落とすのですね。なんとかやってみます。
CMPも検討してみましたが、今回は見送りしてみます。

しかし、クラッチ板って、バラバラになるモンなんですね(汗)開けた瞬間、冷や汗かきました(汗)



TTR125LWE 丸縦 投稿者: 投稿日:2009/08/12(Wed) 08:26 No.3378  
中古でTTR125LWE(レアルさん仕立て)を購入し、1年ほど快調に使用していましたが、先日の通勤途中にガス欠のような症状でエンストしました。
ガソリンは十分入っているが再始動せず5分ほど置くと再始動しますが、15分毎に同様のエンストを繰返します。
バイク店に持込みキャブ清掃をしてもらいましたが直りません。
どのうような原因が考えられるのか教えて下さい。
走行距離は1万km未満で、用途は通勤8割・エンヂューロ2割です。



Re: TTR125LWE 丸縦  - 2009/08/12(Wed) 09:24 No.3379  

お問い合わせありがとうございます。
大変申し訳ありませんが現車を確認してみないとなんとも言えないですね。そのバイクショップと同じようにまずはキャブレターを疑うという感じですが。。。
もしお近くならお持込いただければ幸いですが、遠方の方であれば弊社でお勧めのショップ等をご紹介することはできると思います。
どうかよろしくお願いします。



Re: TTR125LWE 丸縦 hinako - 2009/10/21(Wed) 20:30 No.3510  

エンスト症状治りました。
いろいろ悩んだあげくに、エアクリBOXのひび割れを発見し
コーキング剤にて修理したところ症状がなくなりました。
吸気が乱れていたのが原因と思われます。



クラッチ 投稿者: 投稿日:2009/10/06(Tue) 10:11 No.3486  
岡山県のタクと申します。2005年式WR250Fに乗っています。お聞きしたいのは、エンジンが熱をもってくるとクラッチが切れにくくなります。ひどい時には、クラッチを握っていても力強く前に出ます(汗)。夏場には、乗り始めから軽く症状が出たり、ギアが入りにくくなったりします。そこで、CMPクラッチに変えてみようかと思っているのですが、CMPクラッチという物は評判の良いものなのでしょうか?使用している理由は、私とは違うと思いますが、MOTO1で増田選手のバイクにCMPクラッチのロゴが張ってありましたが、バイクメーカーやバイクそのものとの相性があるのでしょうか?お忙しいと思いますが、またお返事お待ちしております。宜しくお願いします。


Re: クラッチ レアルエキップ - 2009/10/14(Wed) 07:31 No.3495  

お返事が遅くなってすみませんでした。
クラッチの切れの悪さはクラッチ板の問題よりも、クラッチハウジング(一般的に言われるクラッチバスケット)の問題のようです。
増田選手がCMPを使用しているとすれば、クラッチの切れの問題よりも「軽量化」の目的が大きいと思います。



選維弉ン 投稿者: 投稿日:2009/10/13(Tue) 21:37 No.3493  
何時もお世話になります。
表記の件、相談させて下さい。

ピレリの160やミシュランレインで問題無かったので
この度、パワーワンの160を履いたところチェーンとタイヤの干渉が発生してしまいました。
OUTEXさんのローラーを付けていますが、それで緩和されません。

思い付くところは色々有りますが、アドバイスお願いします。
案.1
チェーンラインの変更
スプロケットのオフセットは出来そうですが、シールガードやサポートチェーンのオフセットはどうするのか?

案.2
タイヤを削る
なんとなく削るのは気が引ける

案.3
スポーク調整でタイヤを右に寄せる
真っ直ぐ走れるのか不安? 素人調整でリムの真円出せるのか?

その他、お勧めの改善方法有りましたらお願いします。
車輌は'04WR250Fでリムは4.25です



Re: 選維弉ン レアルエキップ - 2009/10/14(Wed) 07:25 No.3494  

お問い合わせありがとうございます。
案2か案3が一般的な対応ですが、案3についてはプロにお任せするのが安心だと思います。ちなみに人間はすばらしい感性を持っているのでまっすぐ走ります。。。
案1はおっしゃるとおりの問題もありますし、オフセットはお勧めしません。
検討してみてください。



WR250Rについて 投稿者:ミクパパ 投稿日:2009/10/05(Mon) 11:17 No.3485  
レアルエキップ様にて下記作業をして頂く事は可能でしょうか?
WR250Rのハブを使ってエキセルモタードリムの組み込み。
(フロントブレーキはRのまま、モタード仕様に変更したい)

ご回答、宜しくお願いします。



Re: WR250Rについて  - 2009/10/07(Wed) 18:08 No.3487  

レアルエキップです。
お問合せありがとうございました。
弊社での作業は可能でございます。
ご希望のサイズ・カラーをメールにてご連絡下さいます様お願い致します。お見積させて頂きます。
宜しくお願い申し上げます。



Re: WR250Rについて ミクパパ - 2009/10/10(Sat) 21:16 No.3491  

レアルエキップ様
ご回答、ありがとうございます。
地元ですので、直接行って相談させて頂きます。

まわりのWR−R乗りの中では、この様な通勤用、
お手軽モタードキットを望んでいる者がいます。
是非、商品化を!!



02WR250F外装について 投稿者:ゴン蔵 投稿日:2009/09/26(Sat) 23:22 No.3465  
以前の方と質問が重なりますが質問させていただきます。
当方02WR250Fに乗っております。
そこで外装を変えたいんですが、03WR250Fのタンク・シュラウドはつかないのでしょうか?03以降のWR・YZ含め全部の型。
リヤはそのままでいいんです。
ご回答お願いいたします。



Re: 02WR250F外装について  - 2009/09/29(Tue) 11:47 No.3469  

お問合せありがとうございます。
02WR250Fに03WR250Fのタンク・シュラウドは取付できません。
03以降全ての型、無理でございます。
宜しくお願い申し上げます。



Re: 02WR250F外装について ゴン蔵 - 2009/09/29(Tue) 14:02 No.3471  

レアルエキップ様
お忙しい中ご回答ありがとうございました。
諦めます。



WR250X と Rの互換性に... 投稿者: 投稿日:2009/09/19(Sat) 00:29 No.3451  
WR250X に Rの純正ホイルはポンつけできるんでしょうか?
フロントはハブの品番が違うのでどこが違うのか知りたいです。



シュラウドの件 投稿者:ダブルRなのだ 投稿日:2009/09/16(Wed) 20:44 No.3449  
08のWR250FにYZ250Fのシュラウド、ポン付けできますか?
教えて下さい。



Re: シュラウドの件  - 2009/09/18(Fri) 00:45 No.3450  

形状、ボルト穴の位置等違うためつきませんです。



06WR250F 投稿者: 投稿日:2009/09/06(Sun) 16:22 No.3437  
ヤマハの本かなんかでちらっと立ち読みした事があるんですが、06WR250FのみCDIの配線にスイッチを割り込ませるとパワー特性が変化させられるらしんですが詳しく教えていただけないでしょうか?確か青色だった筈なんですが水色の線もあるんで迷っています。
宜しくお願いします。



Re: 06WR250F とおりすがりのレアルユーザー - 2009/09/10(Thu) 00:47 No.3442  

その話は有名な話です。
ただ、実際にやってみた方の感想は・・・


「体感出来ない」


でした。

それから、06だけでは無いようです。




Re: 06WR250F  - 2009/09/12(Sat) 19:03 No.3444  

コメントありがとうございます。
で、何色の配線なんでしょうか?

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