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05wr250に乗っています。テーパーハンドルに換えたいのですが 07wr もしくは08の純正トップブリッジに取り替える事はできるのでしょうか?セコい質問ですいません。
初めましてバイクのキャブセッティングが決まらなくて困っていますまず停止状態でのアクセルの戻りが悪い、アフターファイア高回転域での伸びがないですタイヤの山が全然なくてそれもやはり伸びの悪さにつながるんでしょうか?
初めて質問させて頂きます。普段の足である'04WR250Fに純正ニュートラルスイッチを利用してニュートラルランプを追加したいと考えてます。タダでも走行後はニュートラルに入り難いので表示が有れば分かり易いと思うのです。純正ノーマルのニュートラルスイッチはマニュアルの配線図を見ると二系統のアーススイッチが組み込まれており、片方の水色線のみが使用されています。実際に配線をみるとカプラで片方の青白線はメクラになっています。配線図からいえばメクラの青白線端子にニュートラルランプのアースを繋げれば簡単にニュートラルランプを追加出来ると思っていたのですが、接続してもニュートラルでアースしません。前置きが長くなりましたが、純正のニュートラルスイッチは配線が二本あっても青白線はスイッチが組み込まれていないのでしょうか?単に壊れているのか判断が付かず質問してみました。それとレアルさんのクーリングファンキットはファンスイッチのホースジョイントに水温計のセンサーを取り付けるスペースは有りますか?変な質問ばかりですがよろしくお願いします。
前回は色々教えて頂きましてありがとうございましたまた教えて下さい!またまた02wr250fなのですが先日高速に乗ってしまい一時間程Σ(゜□゜;)全開では走ってないですが 高速を降りるとヘッド辺りから聞こえるカタカタ音があきらかに前より大きくなってしまいました。そればかりかキックを踏む時に少しガサッっと抵抗を感じるようになりました!走る分には普通に走るのですが 気持ちが悪いのでヘッドを開けてみるとマフラーの出口に一番近いバルブが真っ白にやけてました!(そこのみ)もしなにか少しでもご存知ならばまたまた教えてください。宜しくお願い致します。ちなみに距離は5000キロぐらいでモタード化して峠と街乗りが主だった使い方です! カタカタ音とクラッチが滑り気味ぐらいでそれ以外は目立った異常はないと思います!
レアルエキップさんでの発売の予定はありますか??
08のレアルWR250Fコンプリートに乗ってます。IMSのビッグタンクを付けようと思ってますが、話によるとシュラウドは06以降のYZ250Fでないと不可であるとのことです。せっかくカッコいいレアルのデカールの付いたシュラウドが装着できないとは・・・!加工してもダメですかねー?新たにシュラウドとレアルのデカール買わないと・・・。てっきり共通部品だと思ってたのですが・・・。
06WR450FEDコンプリート乗りです。フロントサスのセッティングで悩んでます。悩んでいる内容ですが、コース走行と林道走行でセッティングを変えているのですが、ダンパー調整だけでは対応出来ません。そこで質問なんですが、KTM用には存在するフロントホークのスプリングのイニシャル調整出来る上の蓋は、あるのでしょうか?御社のカタログに載っていない商品の質問で申し訳ありませんが、教えて頂けないでしょうか宜しくお願い致します。
貴社の08WR250F用チタンラジエターガード購入したのですが、ジェラウドに下側が当たり無理に押し付けないと取り付け出来ないのですが、取り付けが悪いのか08だからか判りません。ジェラウドを削るのか取り付けが悪いのか教えて下さい。お願いします。
現在カナダ仕様04のWR250Fに乗っていますが貴社のローダウン加工をお願いしたいと思っています。納期はどれくらいでしょうか。又現在フロント0.43s/mm・リア5.1s/mmのスプリングが入っていますがスプリングも交換ですか?交換の場合価格はどうなるのですか?以上よろしくお願いします。
07'WR250Fに乗っているのですが、(ピストン等は08'に変更)クランクの重さのせいか、YZのようなシャープなレスポンスは得られないのでしょうか?WRだと開け始めの加速自体がもったりしているような感覚なのですが・・なんとかYZのように近づける方法はないでしょうか?
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- Joyful Note - Modified by isso