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レアルさんの'09 WR250Fエンデシューロコンプリートで楽しくレースさせていただいております。現在サスのオーバーホールを控えており、それにあわせて、スプリングレートの変更等も考えております。本件に関して質問よろしいでしょうか。1:'09エンデューロローダウンのスプリングレートはSTDと同じでしょうか?加工無しに交換でよろしいでしょうか?2:オーバーホールにあたり、ローダウンゆえにサービスマニュアル記載の対応と変えなければならないところはありますでしょうか?(ローダウンにてどの部分に変更を加えているのか)3:レアルさんで前後お願いした場合いくらになりますでしょうか?レアルさんのノウハウの部分もあり、掲示板では回答できないところもあるかと思います。その場合メールにてご返答いただけると幸いです。よろしくお願いいたします。
新車で購入したのですが、僅か5000`ほどでメーターが3度も壊れて困っています・・・・。ADRキットのメーターは修理できないものでしょうか?
はじめまして。WR250Fのモタード仕様を購入しました。スピードメーターが付いていないので、付けようと思うのですが、純正などでカンタンに取り付けれるものはありませんでしょうか?突然で大変失礼かと思いますが、知ってる方が居られましたらアドバイスを頂けれたらと思いまして書込みさせていただきました。よろしくお願いします。
06WR450Fのレアルエキップのモタードコンプリート車に乗っています。フロントホークのシール交換をしようと思っています。コンプリート車は純正とは、オイル量も異なっていると思います。ホークのオイル量を教えていただきたいのですが。また使用するオイルは純正オイルが良いのでしょうか?
初めまして05モデル中古を昨年購入したWR初心者です。前YZ125乗ったため、どうも重さが気になります。そこでせめてセル無モデル並みにならないかな、と思っています。(目標-3.5kg)低コストで軽量化する方法ありましたら参考に教えてください。(公道走行可能なこと)これと別でローダウンすると車高が低くなるため慣性モーメントが低減(切り返しの重さの低減)すると思うのですが、軽量化より効果が大きいものなのでしょうか。抽象的な質問ですみませんが、宜しくお願いします。
WR125は09のコンプリートモデルは販売されていないのでしょうか?
問い合わせからだと送信されているかどうか不明なため、こちらにて問合せさせていただきます。御社のモタードコンプリート車のWR450F(05)を乗っています。ラジエーターのチタンガードの改修が出ていますが、御社に持っていけば対応していただけるのでしょうか。事前連絡は必要でしょうか。また、ウィンカーレンズを購入したいのですが、価格を教えてください。YAMAHA純正部品の流用であれば、その品番を教えて頂けると助かります。以上、2点教えてください。よろしくお願いいたします。
質問させてください。先日’04のレアルさんのWR450を譲ってもらいました。車検が切れていたので準備をしていましたがハンドルロックが無く車検を通すことができません。皆さんどうやって車検通しているのでしょうか?あと、アイドリング中にホーンが鳴らずスイッチを点検していましたがホーンスイッチの中で直結してみたところ一瞬鳴ってその後電装系が全部だめになってしまいました(ToT)配線図などいただくことはできるのでしょうか?また、ヒューズとかあるのでしょうか?(夕べの出来事なのでまだ全部の配線はチェックしてません)現行モデルなどは電子ホーンになっているようですが車検対策としては電子ホーンに変えてしまうのも良いのでしょうか?まだまだ聞きたいことがあるのですがとりあえずこの2点に関して教えてください。
08のWR250Fに乗ってます。ボアアップを考えておりますが、270ccとか290ccとかありましてどう選択すればいいのか考えております。ハイカムとの併用なども効果があるのか?どうすればバランスよく出来るかご意見をお聞かせ下さい。
すみません。助けていただきたくてメールします。07年WR450F(アルミフレーム)のシリンダーヘッドを初めて下ろそうとしましたが、右後ろのシリンダーのボルトが長すぎてフレームにあたり取れません。皆さん どうしていますか? 教えてください!
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